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美國電動車大廠特斯拉（Tesla），因旗艦車種Model S驚傳火燒車，上周股價急跌5.2%，加上特斯拉CEO穆斯克（Elon Musk）受訪時坦言股價過高，引發法人對供應鏈疑慮。以和大為例，法人估今年每股純益落在2.2元至2.7元，本益比已達25倍，似有過熱疑慮。

台股的特斯拉供應鏈，主要有和大、F-貿聯、康舒，三大法人近二個交易日分別賣超1,678張、377張與752張，足見火燒車事件，不僅使特斯拉創7月中以來單周最大跌幅，更影響部分法人對台系供應鏈持股信心。

和大得到麥格理、摩根士丹利、花旗環球等外資的關注，接連發出拜訪報告，但沒有正式的投資評等與目標價。和大是目前最強勢的特斯拉概念股，股價自7月上漲以來，均未跌破五日線，不過，和大上周周成交量逾10萬張，單周的周轉率高達65%，過去四個交易日中，和大每天都是台股所有公司中周轉率的前二名，周轉是否過熱成為股價變數。

F-貿聯9月營收6.47億元，為歷史次高；貿聯第3季營收18.24元，較前季微幅衰退，略低於法人圈預估，主要影響來自DCS拉貨潮遞延；汽車應用約占F-貿聯營收27%。受火燒車影響，貿聯股價跌幅較深，4日股價已修正至季線附近。

電源廠康舒負責開發電動車充電電源關鍵零組件與設備，股價已於高檔整理近二個月。然康舒經營階層也曾指出，由於電動車相關的測試都比較長，短期內對營收貢獻不大。此外，國內供應電動車相關零組件的業者還包括中碳、台達電、維熹、胡連、高力、朋程等，均是人氣指標。

特斯拉Model S售價為新台幣210萬，時速從0加速至100公里只要5.6秒，目前銷售超過7,000輛。特斯拉CEO穆斯克指出「目前市值已經超過應得水準，未來要取得實際成績」，而對於火燒車事件則表示「罕見意外、火勢並非往駕駛艙發展」。

針對特斯拉Model S起火燃燒事件，外資券商德意志與Wedbush紛紛對此發表意見。二家外資券商的評論基調為不影響電動車長線發展潛力，但也都指出，此次事件將使特斯拉短線股價波動加大。

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