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開發新興市場為創造產業新利基不變法則,根據航運分析機構Drewry發布《年度全球貨櫃碼頭業者回顧》,擴張型全球碼頭業者都明顯關注新興市場成長機會。
該報告提及,全球前四大貨櫃碼頭業者仍為新加坡國際港務集團(PSA International)、和記港口(Hutchison Ports)、馬士基碼頭(APM Terminal)和迪拜港口世界(DP World),總計占有全球吞吐量二十六%。
從業者經營方針分析,全球碼頭業者策略不一,對於調整資產組合有的非常積極,一些則不然。該分析指出,前四大業者以DP World和APMT在收購、退出和新專案開發活動展現積極態勢,和記港口相對溫和,PSA這類活動更少。另,積極進行資產擴張業者還有菲律賓ICTSI公司和地中海航運(MSC)旗下碼頭公司Terminal Investment Limited(TIL)。
該分析也認為,還有大量積極新業者伺機突出重圍,其中一些將很快成為全球碼頭業者。
分析並預測未來市場很可能出現更多併購活動,明示將目標朝承運人所擁資產。現已有一些主要貨櫃定期航商出售所擁碼頭股份,作為籌募現金,但他們通常仍保持控股權。
然而分析提醒貨櫃碼頭業者面臨貨櫃運量增長和船型增大帶來挑戰,但樂觀預測到二○一七年,全球貨櫃碼頭可望處理八億TEU貨櫃,較目前高出一‧八六億TEU,儘管成長溫和,市場似乎還有獲利成長機會。
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