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蘇花改Ｂ1標武塔高架橋工程昨天拆除懸臂式工程車，疑因強風吹襲及金屬疲勞，底部防護鐵板突然斷裂脫落，馮姓工人疑因安全索斷裂，墜落廿公尺地面死亡，劉姓工人吊在十五公尺空中獲救。

勞委會北區勞動檢查所昨天傍晚會勘，初步認定死亡的馮男及獲救的劉男（均卅五歲）都按規定著安全設備，馮的安全索瞬間斷裂，推測可能是被斷裂鐵板割斷，但也不排除老化無法承重或有缺口。

檢警調查，台九線蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）在宜蘭縣南澳鄉境內的武塔高架橋南下路段，昨天上午進行車道下方的懸臂式工程車拆除工程，馮、劉在離地廿公尺的平台，用乙炔切熔工程車底部防護鐵板的固定螺絲，讓吊車能降下整片約兩百平方公尺的鐵板。

當時一陣狂風，鐵板瞬間斷裂三分之二面積，在平台北端作業的劉男跟著鐵板和護欄一起墜落，幸好身上的安全帶牢牢扣住防墜安全索，被吊在十五公尺空中，保住一命，他還不斷向地面工作人員大喊「上面的乙炔還在燒，趕緊派人關掉！」

斷裂的鐵板因為一端固定住吊車吊勾，也在空中隨強風擺盪，險象環生，工作人員救下臉色慘白的劉男，但找不著南端的馮男，仔細搜尋，才在地面護欄下發現一雙腳，移開護欄後，發現馮的頭顱破裂，當場死亡。

蘇花改工程處南澳工務段段長梁佳湘說，武塔高架橋事發地的懸臂式工程車平安撐過蘇力颱風，昨拆除後要換到下一個橋墩繼續工作，但在拆除時遭遇瞬間強風才出意外。

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