【大紀元2013年09月15日訊】(大紀元記者李平綜合報導)9月13日,震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際,近日,《九個頭條》網站發佈了林彪墜機現場圖片,網絡瘋轉。李作鵬曾回憶,當時的毛澤東不怕林彪跑,而是怕他不跑。「九‧一三事件」是中共黨史上的未解之謎之一。它動搖了中共的根基。
「中共不是怕林彪跑 而是怕不跑」
中共官方稱,1971年9月13日凌晨,林彪與妻子葉群、兒子林立果出逃摔死在蒙古溫都爾汗大沙漠中。
據《李作鵬回憶錄》中記載:9月13日晚,周恩來給李打了四次電話,周只要有一點暗示,林彪都跑不了。從別墅到山海關機場,有一個多小時的路程,在路上採取任何堵截措施,堵一百回都能堵上,在機場上橫點東西,飛機就起不來。
李作鵬出獄後對他的兒子說:「想了十年,才想清楚那一夜:中央不是怕林彪跑,而是怕不跑。」
有民眾稱,根據第一手資料,歷史真相是這樣的:林彪,葉群和林立果三人,根本就沒有叛逃,根本沒有理由要叛逃,也根本用不著叛逃。他們大權在握。大不了,振臂一呼,改寫歷史而已。他們是在驅車前往北戴河途中,被毛賊指揮其御林軍8341部隊,用機槍從身後射殺而死,然後被塞進三叉戟飛機,升空滅跡。林彪的貼身警衛員司機李某受傷未死。所謂中共官方所控林彪「叛逃」是栽贓陷害。
中共歷史上最大的未解之謎之一
「九‧一三」事件震驚中外,中共最高層發生如此公開而慘烈的決裂。林彪「九‧一三」事件,多年來流傳著多個版本:中共官方說林彪叛逃,但事件迷霧團團。
中共前空軍專機師師長時念堂提出,林彪所乘坐的256號三叉戟飛機,為什麼在空中繞了一個大圈?他分析說,林彪的三叉戟飛機經歷了四個飛行階段:第一階段:飛機起飛的方向與去廣州的航向基本一致,為244度。飛機在這個航向上穩定了四分鐘左右;第二階段:航向270度至280度。飛機在這個航向上又穩定了4分鐘左右,這個航向,是從山海關回到北京的航向。第三階段:航向從290度越過叛逃航向 325度而到達航向340度。第四階段:飛機穩定在叛逃航向上即325度上。飛機在山海關機場起飛後,在空中畫了一個碩大的問號。
時念堂分析稱,有人懷疑,256號三叉戟飛機的墜毀是被導彈擊中的結果,因為飛機上有一個孔洞。但據飛機墜毀現場拍攝的照片,時念堂說,飛機孔洞不是導彈擊中所留下的痕跡。
而林豆豆說,她父親林彪是被作為「林辦」主任的母親和兒子竭力說服後,被騙走的。文革史專家余汝信表示,林彪不是被騙走的,他的出走是毛澤東南巡講話的結果,如果不走,他的下場可能就與劉少奇一樣,甚至更慘。
震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際,網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為林彪的屍體。(網絡圖片)
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震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際,網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為飛機艙內殘骸。(網絡圖片)
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震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際,網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為葉群的屍體。(網絡圖片)
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震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際,網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為當地民眾收集飛機殘骸。(網絡圖片)
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震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際,網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為林立果的屍體。(網絡圖片)
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震驚中外的「九‧一三」林彪事件過去整整42年之際,網站發佈了林彪墜機現場圖片。該圖為當地民眾收集飛機殘骸。(網絡圖片)
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「九‧一三事件」動搖了中共的根基
政論家胡平曾撰文表示,在文革中,沒有哪件事比得上林彪事件更具爆炸性。「偉大領袖的親密戰友」、身體永遠健康的副統帥、中共黨章上寫明的接班人,竟然叛國投敵,甚至還妄圖謀害毛主席!還有那份571工程紀要,對毛批判之尖銳,超過此前所有公開發表的文字。這種事是人們先前想都不敢想,敢想也想不到的。它給當時中國朝野上下所造成的強烈衝擊和震撼,不亞於一顆原子彈。
林彪事件從民眾心底撬動了對中共及其黨魁毛澤東「永遠正確」的看法。1969年4月,中共九大上,毛將林彪作為接班人正式寫進中共黨章,這是中共黨歷史上從來沒有過的,應該是一種信任的表示。然而,這種信任的關係,在不到兩年的時間就變成你死我活、不共戴天的惡鬥,中共的荒謬絕倫、翻臉之快令人瞠目結舌。
(責任編輯:孫芸)
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本文網址: http://epochtimes.com/b5/13/9/15/n3964362.htm李作鵬-毛不怕林彪跑-而是怕不跑-林更多墜死照曝光.html 美東時間: 2013-09-14 14:40:59 PM
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