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如何串聯兩岸三地郵輪產業鏈？將台灣郵輪產業做大？基港公司表示，日前由台灣港務公司與廈門港務控股集團共同舉辦的「二○一三年海峽郵輪產業推介會」已圓滿落幕，會中群聚世界各大郵輪公司、兩岸三地港口管理單位、船務代理業及旅行業等專業菁英，共同與會研商海峽郵輪經濟圈推動的相關議題，並邀請基隆市長張通榮與廈門市長共同發表看法。

基港公司指出，會中除了就兩岸三地港口資源、郵輪航程及郵輪客源市場等專題進行討論研究，並與世界各大郵輪公司研討具有兩岸三地特色的郵輪航程與岸上觀光景點，期望未來吸引更多航商將航程安排至亞洲營運；兩岸三地郵輪港口、郵輪航商及旅行業共同就天津、上海、香港、廈門、台灣各大港口之港埠觀光資源、港口距離、旅客偏好等議題探討郵輪航線規劃。

基港公司說，郵輪短程體驗航線:透過短程郵輪旅行，增加旅客對於郵輪的認知，培養郵輪客源；在雙母港郵輪航線方面，在兩岸各擇定一個港口作為航線端點上下旅客，創造兩岸港口母港商機；兩岸三地循環航線將兩岸三地的港口串連成一循環航線，搭載兩岸郵輪旅客，進行兩岸三地郵輪旅遊；台灣環島郵輪航線由大陸港口出發，到達台灣後，灣靠台灣地區各港，進行環島旅遊。

基港公司強調，就港口設施及客源巿場條件來看，兩岸三地海峽郵輪經濟圈呼之欲出，郵輪時代已經來臨，只要港口管理單位、郵輪航商、旅行社及政府共同戮力合作，即可掌握商機，透過港埠基礎建設、便捷簡化的通關流程以及優惠的港埠費率，打造多元化航線的國際郵輪港口，將是吸引旅客的重要元素。

港公司指稱，在出、入境簽證、多航次審批與國際郵輪掛靠兩岸等作業流程的標準化與簡化，更是提升兩岸三地郵輪產業發展的關鍵因素；因此，積極協調相關部門以創新思維來放寬規定、簡化作業流程及縮短作業時間，並推出相關優惠政策鼓勵其他業者加入郵輪產業，將是首當要務。

建立兩岸三地郵輪碼頭服務設施資料庫，打造網路溝通平台，作為港口、郵輪及旅客的資訊整合中心，以利航程規劃、最適規模船型配置，及有效串聯港口相關產業、相互支援。未來更可透過此平台進行聯合行銷，串聯郵輪產業發揮最大效益，共享共榮。

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