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早前行政院要求加強目的事業主管機關在環評中的責任，近日環保署也公布「開發行為環境影響評估作業準則」修正草案，將加強環評預審和諮詢服務，減少業者環評過程「做白工」。

環保署官員指出，以蘇花改和桃園航空城兩案為例，兩開發單位在送環評前已和地方溝通，並送環保署先做環評預審，提早抓出問題，最後正式環評一個多月就通過了。

不過，有時環評的結果也讓業者難以接受，國內最大民營風電業者德商英華威要在桃園投資超過10億元的風電廠，昨日在環評大會直接被駁回，形同「判死」。英華威副總經理王雲怡指出，環評委員提出的風機安全距離標準和濕地法目前都未定案，若因此請業者暫緩開發，「不是現在都不用投資了。」

行政院指示加速環評拚經濟，環保署官員表示，目前正進行「環境影響評估法施行細則」修正，將強調目的事業主管機關主動角色，例如主管機關發現開發案和中央總體規劃不符，應即早傳達意見，避免環評時才被「打槍」。

不過，部分業者仍抱怨，環評委員依循法規標準不明，令業者無所適從，影響投資意願。

例如日月潭向山觀光旅館BOT案，歷經「兩年、四審、六版環評書」仍在原地踏步，開發商港資寶聲集團代表劉長泰日前就說，公司規劃都按法規處理，但委員常提出比法規更高要求，對投資者造成困擾。

劉長泰還指出，環評委員要求施工法要依「最新」法規。他質疑，若半年後要動工，法規又變，業者要變更設計，將無從估計開發成本和時間。他直言，「台灣如果一直這樣，很悲觀誰還敢來投資」。

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