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2013/06/14 09:20

行政院環保署﹝EPA﹞在日前舉行一年一度的「小客車二氧化碳自願性減量成果說明」，召集國內各車廠公布二氧化碳減量成效，共同努力節能減碳、愛護地球。

有鑑於現今環保署所制定的減少廢氣排放量和各級噪音標準規範，已成為企業與車主依循的準則，台灣賓士身為汽車業龍頭品牌，始終關注環保議題，不但高度讚賞與支持政府的政策，更主動積極參與綠色活動，自2009年簽署二氧化碳自願性減量協議後，至今已邁入第五年，台灣賓士不僅比各大汽車廠商更早投入減碳行列，表現更是出類拔萃，在2012年底就已達成減量15%，提早達成環保署期待於2015年降低10%至15%的排放量的目標；截至2013年5月為止更達到減少19%的優異成效。

台灣賓士轎車業務行銷副總裁司達恆（左）代表台灣賓士接受環保署表揚減碳成果卓越。 圖／Mercedes-Benz

自1886年全球第一部汽車上市後，127年來，Mercedes-Benz在汽車技術方面始終位居領導地位，秉持環境相容的概念，創造史無前例的環保動能，善待自然已成為Mercedes-Benz發展未來動力的方針，所研發的環保效能科技BlueEFFICIENCY始終領先業界，能結合最高效能的引擎與最佳化的空氣動力學，將內燃機引擎的油耗表現推至最高水準，使油耗、CO2排放降到最低，減輕環境負擔。

BlueEFFICIENCY車款依使用燃油及搭載的引擎形式而定，配備各種不同功能特點，包括引擎最佳化、智慧能源管理系統、節能行車駕駛人資訊、輪胎滾動係數最佳化等，Mercedes-Benz持續導入越來越進化的BlueEFFICIENCY 節能科技於更多車款上，包括陸續發表的頂級小型掀背車The B-Class、性能小鋼砲The A-Class、全新升級的中型房車The C-Class等，都應用了BlueEFFICIENCY科技。

B-Class車系都也應用BlueEFFICIENCY科技。 圖／Mercedes-Benz

此外，最適合在都會內移動的微型小車smart fortwo以搭載52kw mhd自然進氣引擎及62kw渦輪增壓汽油引擎兩種版本，達到低油耗及低排碳的環保功效；商用車部分，台灣賓士則配合政府實施第五期環保法規，推出油耗低、汙染少的Actros Skd Euro 5商用車，未來Mercedes-Benz將持續發展效能更高、CO2排放更低的內燃引擎，持續引進符合歐盟 Euro 6環保標準的車輛。除了燃油引擎外，Mercedes-Benz亦致力開發油電混合科技，創新更多節能動力車款，甚至燃料電池都是以「零排放」為目標導向，要求超越標準的環保科技配備，展現了Mercedes-Benz致力於節能減碳的決心。

smart fortwo低油耗及低排碳，相當環保。 圖／Mercedes-Benz

身為汽車產業的先鋒，Mercedes-Benz不僅追求頂級造車工藝，更展望人類未來生活，重視與環境永續共存，善盡企業社會責任。自簽署「二氧化碳自願性減量協議」後，台灣賓士除透過國外母廠新技術導入外，低排碳車輛(CO2≦120g/km)的引進與車型銷售結構的調整亦使其提前達到減量目標值，因此獲環保署頒獎表揚。台灣賓士自2009年至今年5月為止，減量成效已逾19%，秉著環保尖兵的榮耀與肯定，台灣賓士承諾將持續引進更節能、更環保的優質車款，以行動守護地球。

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