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〔自由時報記者何宗翰／南庄報導〕去年底新竹司馬庫斯發生遊覽車翻覆意外，交通部訂出大客車禁行路段檢視要點，南庄鄉苗二十一線部分路段四月時無預警禁駛中型巴士，衝擊觀光旅遊業，當地鹿場、鹿湖、鹿山等部落居民認為生計受到嚴重影響，昨天拉白布條抗議。

南庄鄉長賴盛為表示，禁駛中巴，鄉公所未被事先告知，也不知道相關單位何時會勘決定的，中巴對部落生計很重要，應該聽聽居民的聲音縣府工務處表示，依規定坡度十二％以上、超過一百五十公尺的陡坡，就須禁止甲、乙類大客車行駛，昨天已會同工程顧問公司實地測量，將彙整各方意見，提交道安會報討論。

「還我苗二十一線用路權！還我部落生計！」泰雅協進會理事長高聖光表示，部落仰賴觀光及農產品收入，以往每個月可有三百萬元營收，中巴與遊覽車進不來後，只剩零星散客，連五十萬元都不到。

高聖光說，突然封路又無配套措施，很多店家被迫歇業，四月中正逢桂竹筍盛產，全部滯銷，只好拿到山下賣，付油錢都不夠！

「苗二十一線是雙線道，連向天湖都有遊覽車，又不像司馬庫斯！」高聖光說，禁駛中巴的路段長達四公里多，其中常有落石的路段僅約一百公尺，為此禁駛中巴很不合理。

當地居民表示，部落沒有學校，有二十個孩子在東河國小就讀，由於家長天亮就上山工作，過去都用遊覽車接駁，甲類大客車禁行後，改用兩輛中巴替代，現在連中巴都要禁駛，孩子們只好擠坐廂型車，每天來回要折騰一小時，還得顧慮安全問題。

有居民抱怨禁駛中巴後，有餐廳業者做起接駁生意，用白牌的九人座巴士載客上山，每人一趟收一百五十元，根本是暴利﹗

南庄鄉長賴盛為說，縣府曾允諾撥八千多萬元在苗二十一線易有落石處興建一百六十公尺長的明隧道，攸關居民生命安全，將全力爭取。

縣議員潘秋榮說，八十三年因一支汽車廣告的帶動，鹿場成為南庄最早發展觀光的地方，他認為應開放行駛中巴。